KS06T型激光探測系統(tǒng)

產(chǎn)品介紹：為保障列車安全行駛，在列車與屏蔽門/安全門中間設(shè)計有空隙，但同時也形成了一個隱患，即乘客有可能會被困在滑動門與列車之間形成乘客滯留，一旦列車啟動將對滯留乘客造成擠壓傷害甚至死亡，KS06T型激光探測系統(tǒng)成功地解決了滯留乘客探測的技術(shù)難題，它在列車門與列車質(zhì)檢設(shè)置了一道由若干束不可見紅外激光光束組成的光幕掃描區(qū)域，當(dāng)滯留乘客存在時，KS06T型激光探測系統(tǒng)將切斷PSD/APG系統(tǒng)安全回路，阻止列車發(fā)車，并將探測信息以聲光報警信號或數(shù)字信號的方式告知司機(jī)及站務(wù)人員。產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB 4584-2007 、GB 7247.1-2007、符合機(jī)械指令和EMC指令

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產(chǎn)品特點(diǎn):

1、自檢功能確保產(chǎn)品的電路安全
2、安全的光線，KS06T型激光探測系統(tǒng)使用1類激光產(chǎn)品，對人眼安全
3、基于功能安全的電氣接口
4、全面符合地鐵環(huán)境EMC要求
5、符合地鐵設(shè)計規(guī)范的絕緣措施
6、適合地鐵環(huán)境光源
7、完善的接口保護(hù)電路
8、容錯技術(shù)防止誤報警
9、探測時間現(xiàn)場可調(diào)
10、兼顧有效性和低風(fēng)險的工作機(jī)制
11、基于運(yùn)營需求設(shè)置的輸出信號接口
12、直觀的操作界面，適于乘務(wù)員/站務(wù)員操作
13、多種成熟的方案，應(yīng)對不同的市場需求

系統(tǒng)組成:

KS06T型地鐵用安全光幕系統(tǒng)組成圖

電器輸出接口

項(xiàng)目		技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目		報警主機(jī)KS06TP	防區(qū)處理器SCU	探測光幕KS06TE/KS06TR
工作電源		220VAC,50/60Hz,50W	0.5A/24VDC	0.5A/12VDC
環(huán)境條件		-15℃～﹢50℃;20℃條件下，RH≤95%
外殼材質(zhì)		不銹鋼SUS304或A3鋼	不銹鋼SUS304	硬質(zhì)鋁合金
防護(hù)等級		IP65	IP65	IP67
報警主機(jī)部分
防區(qū)數(shù)量		1～8可選
介電強(qiáng)度		1500VAC,60s無閃絡(luò)或擊穿
絕緣電阻		不低于100MΩ
響應(yīng)時間	定義	從乘客遮擋光束至控制輸出進(jìn)入“斷開”狀態(tài)的時間
響應(yīng)時間	時間	5～500ms可調(diào)，出廠設(shè)置為300ms
控制輸出	定義	探測到乘客時“斷開”,未探測到乘客時“導(dǎo)通”；失電和待機(jī)模式下，保持“導(dǎo)通”
	輸出形式	雙路獨(dú)立硬連接繼電器無源觸點(diǎn)
	觸點(diǎn)容量	6A/250VAC,6A/30VDC
輔助輸出	定義	SSD1：探測到城市“導(dǎo)通”，否則“斷開”		SSD2：系統(tǒng)故障時“導(dǎo)通”，否則“斷開”
	輸出形式	繼電器無源觸點(diǎn)		繼電器無源觸點(diǎn)
	觸點(diǎn)容量	1A/24VDC		1A/24VDC
數(shù)據(jù)輸出	定義	將系統(tǒng)工作狀態(tài)信息提供給PSD/APG系統(tǒng)
數(shù)據(jù)輸出	輸出形式	RS485，Modbus485協(xié)議（或自定義）
出發(fā)信號	定義	滑動門“關(guān)閉且鎖緊”時“導(dǎo)通”，未“關(guān)閉且鎖緊”時“斷開”
	輸出形式	雙路獨(dú)立硬連接繼電器無源觸點(diǎn)（PSD/APG系統(tǒng)提供）
	觸點(diǎn)容量	1A/24VDC

探測光幕（包括發(fā)射器KS06TE/接收器KS06TR）
規(guī)格型號	KS06T200-□□	KS06T070-□□
探測距離	200m	70m
光束數(shù)量	1～8光束可選
光源參數(shù)	980nm紅外激光光源（1類激光產(chǎn)品），發(fā)散角≯3，抗光干擾能力10000Lux（陽光）